No dia 28 de março do ano passado, o ''Brasil 2016'' publicou: ''A previsão da Prefeitura do Rio é que as obras sejam concluídas no fim de 2015 e que o VLT [veículo leve sobre trilhos] entre em funcionamento em 2016, 24 horas por dia. O protótipo apresentado pelo prefeito Eduardo Paes na quinta-feira ficará exposto diariamente, das 9h às 20h, no espaço que fica entre os galpões ferroviários da Gamboa, na região portuária, próximo ao Túnel Ferroviário do Morro da Providência''.

''Brasil 2016'' é o ''portal oficial do governo federal sobre os Jogos olímpicos e paralímpicos de 2016''.

Uma das fontes da notícia sobre o VLT, informou o ''Brasil 2016'', foi a Prefeitura do Rio.

Como se vê pelas fotos lá do alto, 2015 termina, e as obras do sistema de veículos leves sobre trilhos estão longe de acabar.

Promessa, pelo menos em relação ao prazo, não cumprida.

Pior, em alguns lugares as obras não recebem um só trabalhador há muitos dias.

As imagens foram feitas às 13h32 desta terça-feira. De uma passarela na rua Sete de Setembro, altura da travessa do Ouvidor, fotografei o trecho que vai dar na praça 15 (acima) e o que segue em direção à praça Tiradentes (abaixo).

''Faz uns 20 dias que não aparece ninguém aqui pra trabalhar'', contou um camelô.

Noutra linha, que atravessa a avenida Rio Branco, numerosos operários davam duro.

A obra na linha da Rio Branco está bem mais adiantada que a da Sete de Setembro. Esta alcança, mais adiante, o Campo de Santana e a Central do Brasil.

O percurso que passa pela Sete de Setembro é tido como um dos eixos do projeto do VLT, por ligar a Central à Praça 15.

O número de paradas em todo o roteiro, com 28 quilômetros de trilhos, caiu dos 42 estimado inicialmente para 32.

O VLT parece uma boa. Conectará o Centro à região portuária, o aeroporto Santos Dumont à rodoviária Novo Rio.

Retirará carros e ônibus.

Terá integração com outros transportes coletivos.

Pena, não ficará pronto integralmente a tempo da Olimpíada.

Espera-se que não deixe como ''legado'' investigações policiais sobre seu custo.

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